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에어 캐나다 객실 승무원들이 정부 지원 노동 위원회 명령을 무시하고 일요일에 파업 지점을 재개하며, 이는 경제 보호라는 명목 하에 산업 노동 관계 위원회에서 강제 중재를 명령하는 것을 거부했음을 의미합니다. 캐나다 공공 직원 조합은 조합원들이 파업을 유지하고 에어 캐나다에 협상 테이블로 돌아가기 위한 초청장을 보냈습니다. 토론토 피어슨 국제 공항에서 다른 노조들이 승무원 파업 지점에 연대하여 합류했습니다. 에어 캐나다는 일요일부터 월요일 저녁까지 재개업 계획을 지연한다고 발표했습니다.

토요일, 캐나다 정부는 국가 최대 항공사에서 파업을 종결하기 위해 산업 노동 관계 위원회에 강제 중재를 명령하도록 요청했습니다. 이 명령은 에어 캐나다가 요청했으며, 노조화된 객실 승무원들은 이에 반대했습니다. 캐나다 노동법은 경제 보호라는 명목 하에 CIB에 강제 중재를 요청할 수 있는 권한을 정부에 부여합니다.

정부의 현재 파업 종료 옵션에는 돌아가기 명령을 집행하도록 법원을 요청하고 신속한 심판을 구하는 것이 포함됩니다. 정부는 새로운 법안을 통과시키기 위해 노력하고 있습니다. 에어 캐나다의 1만 명이 넘는 객실 승무원이 1985년 이후 처음으로 파업에 참여했습니다.

새로운 계약 협상에 대한 몇 달간의 협상 후, 에어 캐나다는 중단될 것으로 예상되는 목요일에 항공편 지연을 시작했습니다. 토론토에서 여행하는 사람들은 항공편이 재개될지, 또는 에어 캐나다가 대체 계획을 세울지 혼란스러워했습니다.

“돈이 없어. 여기가 제 마지막 날이야.” 한 관광객은 “나는 관광객이고 무엇을 해야 할지 모르겠어. 혼란스러워.”라고 말했습니다.

파업의 핵심 쟁점은 승무원들이 비행 사이에 지출한 시간과 승객 탑승 지원에 대한 보상에 대한 요구였습니다. 승무원들은 주로 비행기가 움직일 때만 급여를 받습니다.

파업은 에어 캐나다의 운영에 상당한 영향을 미치고 있으며, 여행객들은 항공편 지연으로 인해 상당한 불편을 겪고 있습니다.

정부와 노조 간의 협상 결과 파업이 장기화될 가능성이 있으며, 이는 캐나다 항공 산업에 상당한 경제적 영향을 미칠 수 있습니다.

현재 상황은 정부와 노조가 합의점을 찾기 위해 노력하고 있지만, 파업의 장기적인 해결책은 아직 불투명합니다.